集裝箱的發(fā)明堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一，能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。然而，在VOCs排放重災(zāi)區(qū)中，集裝箱制造業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注！

根據(jù)集裝箱制造業(yè)生產(chǎn)工藝過程有機(jī)廢氣的排放特點(diǎn)，選擇一套滿足國家及地方有機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兼顧運(yùn)維經(jīng)濟(jì)和安全可靠的有機(jī)廢氣治理技術(shù)成為各集裝箱生產(chǎn)廠家亟待解決的首要問題！

今天跟隨可迪爾小編的腳步走進(jìn)我們?cè)阱\州的集裝箱廢氣處理項(xiàng)目案例！

集裝箱廢氣處理項(xiàng)目背景

業(yè)主是錦州市一家專業(yè)從事國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱及特種結(jié)構(gòu)集裝箱的設(shè)計(jì)、制造和售后服務(wù)的中外合資企業(yè)。由于集裝箱在預(yù)處理過程中需要使用大量的溶劑型涂料及稀釋劑，導(dǎo)致?lián)]發(fā)大量有機(jī)廢氣，廢氣具有濃度高風(fēng)量大的特點(diǎn)。業(yè)主原有的環(huán)保設(shè)備已無法滿足生產(chǎn)需求，現(xiàn)委托可迪爾對(duì)集裝箱廢氣處理提供解決方案！

集裝箱廢氣處理參數(shù)

集裝箱廢氣處理風(fēng)量：54000m3/h

集裝箱廢氣處理濃度

正常工況：1000-4000mg/m3

極限工況：4000-6000mg/m3

集裝箱廢氣處理成分：乙二醇丁醚、甲基異丁基酮、正丁醇、甲苯、二甲苯等

結(jié)合現(xiàn)場施工場地和廢氣改造需求，可迪爾決定擬建造安裝一套占地約20米*5米的三床式RTO設(shè)備，對(duì)1#、2#、4#預(yù)處理生產(chǎn)線的集裝箱廢氣進(jìn)行處理，。

集裝箱廢氣處理方案

集裝箱廢氣處理治理工藝：前處理+三塔RTO

集裝箱廢氣處理工藝流程

1#、2#、4#生產(chǎn)線集裝箱廢氣經(jīng)接力風(fēng)機(jī)，從車間進(jìn)入各自的前處理設(shè)備，去除粉塵顆粒物，再經(jīng)RTO風(fēng)機(jī)輸送至RTO爐中，在800℃以上的高溫環(huán)境下，揮發(fā)性有機(jī)物被氧化成為二氧化碳和水，集裝箱廢氣處理達(dá)標(biāo)后通過煙囪排放。

集裝箱廢氣處理項(xiàng)目驗(yàn)收

經(jīng)第三方檢測，集裝箱廢氣處理后的非甲烷總烴≤40mg/m3，滿足GB 16297《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》和DB21/3160-2019《工業(yè)涂裝工序揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求。